Les balayeuses et les laveuses occupent une plus grande longueur de châssis qu'une simple citerne et leur autonomie est supérieure à celle de la plupart des autres aménagements sanitaires. Le châssis de camion électrique de 282 kWh de Xingchen répond à ces deux problématiques : il intègre la plus grande batterie de sa catégorie (18 tonnes) et l'empattement le plus long.

500 mm de longueur utile supplémentaire.Avec une longueur de 5 000 mm, ce châssis de balayeuse électrique longue portée offre aux carrossiers environ 500 mm de longueur utile supplémentaire par rapport au châssis de 4 500 mm utilisé dans d'autres modèles de la gamme. Cet espace supplémentaire permet d'intégrer une trémie de ramassage complète, un réservoir d'eau propre et un module de lavage sans encombrer le porte-à-faux arrière. La batterie CATL de 282 kWh est montée en configuration « bas et arrière » et non uniquement en bas sur ce châssis de camion électrique de 282 kWh, ce qui permet d'augmenter la capacité sans dépasser la capacité de charge du châssis et des essieux.

Même transmission, cadre plus long.En tant que châssis sanitaire à autonomie étendue, ce véhicule partage la même architecture de transmission que ses homologues plus courts : un essieu moteur électrique unique d'une puissance maximale de 265 kW, des pneumatiques 295/80R22.5 18PR et une suspension à 8 lames à l'avant et 10+8 lames à l'arrière, supportant une charge utile de 6,5 tonnes à l'avant et de 11,5 tonnes à l'arrière. La cabine à toit plat à une rangée de 2 320 mm et le châssis double couche de 250 × 80 × (7+4) mm restent inchangés. Les carrossiers déjà équipés pour le châssis court n'ont donc pas besoin de repenser entièrement les supports de fixation pour ce châssis électrique à empattement de 5 000 mm ; seule la section de châssis allongée entre la cabine et l'essieu arrière diffère.

Mêmes interfaces que le reste de la gamme.Ce châssis électrique à empattement de 5 000 mm conserve la même interface carrossier que le reste de la gamme : prise de force jusqu’à 700 N·m à 1 800 tr/min, pompe hydraulique de 21 MPa (25 MPa en crête) avec un débit de 100 ml/tr, et prise haute tension de 120 kW à 540 V protégée par un fusible de 200 A pour les systèmes de balayage ou de lavage électriques. L’arrivée d’eau se fait par un orifice de 25 mm monté sur l’essieu arrière, et l’air comprimé est fourni par un réservoir auxiliaire dédié de 10 litres et 10 bars, isolé du circuit du frein de stationnement.

Gamme conçue pour les longs trajets.Les cycles de balayage et de lavage étant généralement plus longs que les cycles de compactage ou de dépoussiérage, cette plateforme de camion électrique haute capacité est conçue autour d'une borne de recharge rapide CC unique avec gestion thermique par liquide. Ainsi, une recharge complète s'effectue pendant une plage horaire standard de nuit ou de midi, sans dégradation de la durée de vie de la batterie, même après plusieurs cycles. L'indice de protection est IP68 pour le véhicule et IP69K pour la batterie, valeurs standard pour toute la gamme Xingchen.

Le CL1180JABEV est un châssis de camion électrique de 282 kWh offrant l'autonomie et la longueur d'installation requises pour les balayeuses et les laveuses. Il combine un châssis de balayeuse électrique longue portée et un châssis de nettoyage à autonomie étendue sur une seule plateforme, le tout reposant sur un châssis électrique à empattement de 5 000 mm compatible avec les autres modèles de la gamme Xingchen. Qu'il soit utilisé comme plateforme de camion électrique haute capacité pour la conception d'une nouvelle balayeuse ou comme châssis de remplacement direct, le CL1180JABEV est doté des mêmes interfaces éprouvées que tous les châssis de camion électrique de 282 kWh, les châssis de balayeuse électrique longue portée, les châssis de nettoyage à autonomie étendue et les plateformes de camion électrique haute capacité exportés par CLW.

Pourquoi nous !

Chaque camion de vidange électrique que nous exportons est garanti par un fabricant certifié, un réseau de livraison mondial et une usine que les acheteurs internationaux peuvent visiter sur place. Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group), fondée en 2004 et située à Suizhou, dans la province du Hubei en Chine, est la capitale des véhicules spéciaux. Son site de 247 hectares emploie plus de 6 700 personnes et son actif total s'élève à 1,645 milliard de yuans.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) - fondée en 2004, Suizhou, Hubei, capitale chinoise des véhicules spéciaux ; site de 610 acres, plus de 6 700 employés, actifs totaux de 1,645 milliard de yuans.

CLW détient les certifications ISO 14001 (Management environnemental), ISO 45001 (Santé et sécurité au travail), ISO 9001 (Management de la qualité) et un certificat de conformité couvrant explicitement les camions compacteurs à ordures et les équipements environnementaux connexes.

CLW détient les certifications ISO 14001 (Management environnemental), ISO 45001 (Santé et sécurité au travail), ISO 9001 (Management de la qualité) et un certificat de conformité couvrant explicitement les camions compacteurs à ordures et les équipements environnementaux connexes.

Des acheteurs internationaux visitent régulièrement l'usine CLW en personne ; parmi les visites récentes, on compte des délégations du Bangladesh, du Nigeria, de l'Ouganda et de Russie venues inspecter les lignes de production et les véhicules finis.

CLW organise régulièrement des visites techniques et des réunions de délégation afin que les acheteurs puissent confirmer la qualité de fabrication avant de passer commande.

Chaque commande est emballée et expédiée par des professionnels via RoRo, en vrac ou par conteneur, avec une manutention sécurisée du transport de l'usine au port.