Les tournées de collecte des ordures ménagères sont rythmées par des arrêts et des redémarrages fréquents, un type de conduite où les moteurs diesel consomment le plus de carburant en tournant au ralenti entre les arrêts. Le camion-benne électrique compacteur remplace ce cycle diesel gourmand en carburant par une batterie de 210 kWh et une motorisation électrique, dimensionnée spécifiquement pour la collecte des déchets municipaux.

Boîte de plus de 13 m³, revêtement en deux étapes.Le bac à ordures de ce camion compacteur de déchets 100 % électrique a une capacité de plus de 13 m³. Le bac et le mécanisme de remplissage bénéficient d'une finition par électrophorèse et d'un revêtement en poudre, un procédé de protection anticorrosion en deux étapes essentiel pour les équipements manipulant quotidiennement des déchets municipaux humides et corrosifs. Ce traitement de revêtement est appliqué de série sur tous les modèles ; il ne s'agit pas d'une option.

Groupe motopropulseur partagé de 210 kWh.Ce camion de collecte des déchets, alimenté par batterie, est équipé d'une chaîne cinématique reposant sur la plateforme Xingchen 210 kWh. Il comprend un essieu moteur électrique unique d'une puissance maximale de 265 kW, un essieu avant supportant une charge utile de 6,5 tonnes et un essieu arrière de 11,5 tonnes, des pneumatiques 295/80R22.5 18PR et une suspension à 8 lames à l'avant et 10+8 lames à l'arrière. L'empattement de 4 500 mm et la cabine à toit plat à une rangée de 2 320 mm sont identiques à ceux du châssis de base ; les techniciens de maintenance connaissant déjà les autres camions-bennes électriques CATL n'auront donc pas besoin de formation supplémentaire pour cette configuration.

Capacité hydraulique pour le compactage continu.Le système hydraulique de compactage de ce compacteur de déchets électrique utilise la même prise de force et le même circuit de pompe que toute la gamme : un couple de prise de force jusqu’à 700 N·m à 1 800 tr/min alimente une pompe hydraulique de 21 MPa (25 MPa en crête) avec un débit de 100 ml/min, suffisant pour assurer des cycles de compactage continus sur l’ensemble d’un parcours de collecte sans groupe hydraulique supplémentaire. Une prise haute tension de 120 kW à 540 V, protégée par un fusible de 200 A, alimente les systèmes de compactage ou de porte à commande électrique.

Conçu pour les environnements humides et corrosifs.Chaque camion-benne électrique CATL de cette configuration fonctionne avec une charge rapide CC à un seul pistolet et une gestion thermique de la batterie refroidie par liquide, et possède les mêmes indices de protection que le reste de la gamme Xingchen : IP68 pour les systèmes électriques du véhicule, IP69K pour les indices de la batterie adaptés à l’environnement humide et corrosif à l’intérieur et autour d’une benne à ordures en fonctionnement, la même norme appliquée à tous les camions-bennes électriques CATL et aux véhicules compacteurs de déchets électriques construits par CLW.

Ce camion-benne compacteur électrique, doté d'une benne à ordures revêtue de plus de 13 m³, combine les fonctionnalités d'un camion-benne compacteur 100 % électrique et d'un camion de collecte des déchets à batterie. Construit sur la même plateforme CATL de 210 kWh que le reste de la gamme Xingchen, il est conçu pour une utilisation quotidienne en tant que camion-benne compacteur électrique pour les tournées municipales ou en tant que camion-benne électrique CATL pour l'harmonisation des flottes. Chaque camion-benne compacteur électrique livré est équipé de la même benne à ordures traitée anticorrosion.

Pourquoi nous !

Chaque camion de vidange électrique que nous exportons est garanti par un fabricant certifié, un réseau de livraison mondial et une usine que les acheteurs internationaux peuvent visiter sur place. Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group), fondée en 2004 et située à Suizhou, dans la province du Hubei en Chine, est la capitale des véhicules spéciaux. Son site de 247 hectares emploie plus de 6 700 personnes et son actif total s'élève à 1,645 milliard de yuans.

Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) - fondée en 2004, Suizhou, Hubei, capitale chinoise des véhicules spéciaux ; site de 610 acres, plus de 6 700 employés, actifs totaux de 1,645 milliard de yuans.

CLW détient les certifications ISO 14001 (Management environnemental), ISO 45001 (Santé et sécurité au travail), ISO 9001 (Management de la qualité) et un certificat de conformité couvrant explicitement les camions compacteurs à ordures et les équipements environnementaux connexes.

CLW détient les certifications ISO 14001 (Management environnemental), ISO 45001 (Santé et sécurité au travail), ISO 9001 (Management de la qualité) et un certificat de conformité couvrant explicitement les camions compacteurs à ordures et les équipements environnementaux connexes.

Des acheteurs internationaux visitent régulièrement l'usine CLW en personne ; parmi les visites récentes, on compte des délégations du Bangladesh, du Nigeria, de l'Ouganda et de Russie venues inspecter les lignes de production et les véhicules finis.

CLW organise régulièrement des visites techniques et des réunions de délégation afin que les acheteurs puissent confirmer la qualité de fabrication avant de passer commande.

Chaque commande est emballée et expédiée par des professionnels via RoRo, en vrac ou par conteneur, avec une manutention sécurisée du transport de l'usine au port.