Ce véhicule est adapté aux routes urbaines, suburbaines, autoroutes, ponts et ponceaux d'aéroport, entre autres. Fonction principale : situé derrière les ouvriers et les engins de chantier, il sert de zone tampon pour le véhicule et les ouvriers ou engins en cause en cas de collision arrière. Il absorbe l'énergie de l'impact grâce à sa propre déformation structurelle, minimisant ainsi le risque de danger pour les ouvriers ou engins et pour le véhicule et le personnel en cause.
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