Camion de pompiers Sinotruk HOWO avec réservoir d'eau de 25 tonnes

Camion-citerne à eau de 25 tonnes Sinotruk HOWO

Le camion-citerne à eau inotruk HOWO de 25 tonnes est un véhicule de lutte contre l'incendie aux excellentes performances. Voici une présentation détaillée de la configuration du châssis, de la structure supérieure, des performances de lutte contre l'incendie, de la taille et du poids du véhicule : Configuration du châssis Modèle de châssis : ZZ5447TXFV466MF5, fabriqué par Jinan Truck Co., Ltd. du groupe Sinotruk. Moteur : Modèles tels que MC11.46-61, etc. La puissance peut atteindre 338 kW et plus. La cylindrée du moteur est de 10 518 ml. La norme d'émission est conforme à la norme nationale VI GB17691-2018. Mode de conduite : Adoptant un mode de conduite 8×4, qui offre une puissance élevée et une bonne maniabilité. Empattement : L'empattement est de 1 950 + 4 600 + 1 400 mm. La conception raisonnable de l'empattement assure la stabilité et les performances de conduite du véhicule.

Structure supérieure du réservoir : Fabriqué en acier au carbone de haute qualité et traité anticorrosion de pointe. Le réservoir présente une structure apparente avec des cloisons ondulées longitudinales et transversales à l'intérieur. Un trou d'homme est présent au centre. La plaque de tête, les plaques latérales et les cloisons sont dotées de nervures trapézoïdales pour une résistance accrue. La plaque supérieure est renforcée par des cornières en acier et peut supporter une pression hydrostatique de 0,1 MPa. Le réservoir d'eau et le châssis sont reliés élastiquement et reliés par le faux-châssis, ce qui facilite la maintenance et l'interchangeabilité de l'ensemble du véhicule. Coffre à équipements : Situé à l'arrière du compartiment équipage, il est équipé de portes à enroulement en alliage d'aluminium de chaque côté et d'un éclairage intérieur. Des coffres de rangement, des échelles pour le matériel de lutte contre l'incendie et des poignées d'embarquement sont disponibles selon les besoins. L'échelle arrière est une échelle en deux parties en alliage d'aluminium. En utilisation, elle ne doit pas dépasser 450 mm du sol. La poignée d'embarquement est un tube rond en acier avec des rainures antidérapantes et un traitement plastique par pulvérisation. Salle des pompes : Située à l'arrière du véhicule, elle accueille principalement les pompes à incendie et autres équipements. Elle est équipée de diverses canalisations et vannes que les pompiers peuvent utiliser et contrôler.

Camion-citerne de 10 tonnes. Voici une présentation détaillée : Caractéristiques structurelles : Châssis supérieur : Généralement fabriqué à partir de profilés en alliage d'aluminium issus de technologies européennes. Ce matériau allège le véhicule tout en améliorant sa maniabilité et sa capacité de charge. Réservoir d'eau : Généralement fabriqué en acier inoxydable. L'intérieur du réservoir est équipé de plaques anti-ballotement longitudinales et transversales pour réduire les éclaboussures d'eau et améliorer la stabilité de conduite. Une poutre de support longitudinale en bas soutient le réservoir. Le dessus du réservoir est équipé d'un trou d'homme pour faciliter l'entretien et prolonger sa durée de vie. Pompe à incendie : On utilise généralement des pompes à incendie de marque 常压 ou des pompes à incendie moyenne et basse pression. Par exemple, certains modèles sont équipés d'une pompe à incendie basse pression CB10/40 avec un débit allant jusqu'à 40 l/s et une pression de 1,0 MPa. Elle offre des caractéristiques telles qu'une pression élevée, une pression d'alimentation stable et une grande flexibilité. Moniteur d'incendie