Camion frigorifique Relibale Shacman à vendre
Les principaux paramètres techniques du nouveau camion réfrigéré à moteur diesel 4*2 LHD Shacman fabriqué sont les suivants.
Articles | Descriptions | Spécifications et types |
Général
| Nom du camion | camion fourgon réfrigéré |
Type de lecteur | 4*2 LHD (conduite à droite en option) | |
Fait Capacité de chargement (kg) | 15T | |
Poids à vide (kg) | 7105 | |
Dimensions globales approximatives (mm) | 9000×2550×3995 | |
Dimensions de la carrosserie de la fourgonnette réfrigérée (L x l x H) | 6800×2450×2670 | |
Moteur
| Modèle de moteur | WP10.300E22 |
Marque du moteur | WEICHAI | |
Type de carburant | Diesel | |
Pouvoir | 220 kW/300 ch | |
Norme d'émission | Euro Ⅱ | |
Déplacement (ml) | 9726 ml | |
Cylindres n° | 6 cylindres | |
Châssis
| Marque du châssis | Camion léger SINO TRUK HOWO |
Spécifications des pneus | 6*12.00R20 | |
Empattement (mm) | 5000 | |
Numéro d'essieu | 2 | |
Essieu | Essieu avant MAN 7,5 tonnes/essieu arrière MAN 13 tonnes | |
Volant | Conduite à gauche | |
boîte de vitesses | Boîte de vitesses manuelle à 9 rapports RTD-11509C fastgear | |
Climatiseur | Sans, le climatiseur est sélectif | |
Cabine de conduite | SHACMAN L3000 Cabine conducteur à une rangée et demie | |
Bande de roulement avant/arrière (mm) | 1900/1810 | |
Angle d'approche/de départ (°) | 24/14 | |
Suspension avant/arrière (mm) | 1300/1950 | |
Vitesse maximale (km/h) | 89 | |
Chambre froide
| Dimensions intérieures approximatives de la boîte (mm) | 6800×2450×2670 |
Côté boîte | Extérieur et intérieur avec FRP (plastique renforcé de fibres) et le milieu avec des tranches de PU de 100 mm avec moulage monobloc sous pression négative sous vide comme couche isolante, approuvé par le ministère de la Santé concerné des exigences de qualité alimentaire, etc. tout comme la structure sandwich. | |
Plancher de boîte | La plinthe adopte un panneau de diamant antidérapant, ce qui assure la capacité d'isolation et la résistance compacte de la plinthe. | |
Portes | Portes arrière doubles ouvertes | |
Unité de réfrigération
| Réfrigéré | Choisissez un véhicule frigorifique CARRIER de haute qualité, importé de Chine ou des États-Unis, capable de supporter une température allant jusqu'à -18 °C. Le réfrigérateur est réglable depuis la cabine du conducteur. |
Température réfrigérée | --15℃ à 0℃ |
Plus de photos de fourgon réfrigéré à vendre fabriqué par Chengli Special Automobile Co., Ltd.
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Les camions frigorifiques constituent l'épine dorsale de la logistique de la chaîne du froid, système permettant de transporter des produits thermosensibles du point d'origine à la destination sans dépasser les exigences de température. Ces véhicules spécialisés sont utilisés dans de nombreux secteurs, notamment les suivants :
· Aliments et boissons du camion frigorifique : produits frais, produits laitiers, viande, aliments surgelés et boissons sensibles à la température
· Produits pharmaceutiques du camion réfrigéré shacman : vaccins, médicaments, échantillons biologiques et fournitures médicales
· Produits chimiques du camion frigorifique shacman : composés et matériaux sensibles à la température
· Vente de fleurs de camionnette réfrigérée : Fleurs fraîches et plantes thermosensibles
· Electronique des constructeurs de camions frigorifiques : Composants nécessitant un contrôle spécifique de l'humidité et de la température
Trouver des chargements frigorifiques rentables est essentiel pour réussir dans le transport frigorifique. Consultez notre guide sur les meilleurs panneaux de chargement pour le fret frigorifique pour maximiser votre potentiel de gain.
Les fourgons frigorifiques à vendre fonctionnent avec des systèmes de réfrigération avancés associés à des remorques hautement isolées. Une configuration frigorifique typique comprend :
· Groupe frigorifique de transport (TRU) de fourgon frigorifique à vendre : Alimente le système de refroidissement en utilisant de l'énergie diesel ou électrique.
· Serpentins d'évaporateur et de condenseur du camion réfrigéré Shacman : régulent la manière dont la chaleur est absorbée et libérée pour maintenir les températures internes.
· Carrosserie de remorque isolée de fourgon réfrigéré à vendre : Maintient la température de la zone de chargement stable en minimisant le transfert de chaleur.
· Goulottes d'air et canaux de plancher du camion réfrigéré Shacman : Distribuent l'air froid uniformément dans toute la remorque.
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Les unités réfrigérées des camions frigorifiques maintiennent des températures entre -20 °F et 70 °F, pouvant accueillir des produits congelés et des articles nécessitant des conditions ambiantes.
Le carburant frigorifique alimente le groupe frigorifique des remorques. Bien que similaire au diesel ordinaire, il est spécifiquement destiné aux systèmes de refroidissement et ne peut pas être utilisé dans le réservoir principal du camion.
Dans le secteur du camionnage, « reefer » est l’abréviation industrielle de « remorque réfrigérée », faisant référence aux remorques à température contrôlée conçues pour le transport de marchandises périssables.
Les réfrigérateurs sont dotés d'une isolation, d'unités de réfrigération et de planchers canalisés pour le contrôle de la température, tandis que les fourgons secs sont des remorques fermées standard sans capacités climatiques.
Les remorques frigorifiques standard sont disponibles en longueurs de 28, 48 et 53 pieds. La version de 53 pieds est la plus courante pour le transport longue distance, avec des dimensions intérieures d'environ 48 pi × 8 pi × 9 pi.
Les camions frigorifiques transportent généralement entre 42 000 et 44 000 livres, soit un peu moins que les fourgons secs en raison du poids supplémentaire de l'équipement de réfrigération et de l'isolation.
Le transport par camion frigorifique présente des défis et des opportunités uniques pour les transporteurs. Avec des coûts d'exploitation plus élevés et un fret plus rémunérateur, réussir dans le transport frigorifique exige des connaissances spécialisées et un soutien financier fiable. OTR Solutions propose une solution. carte carburant et dévoué services d'affacturage pour les transporteurs frigorifiques, garantissant un flux de trésorerie stable tout en gérant les complexités de l'expédition à température contrôlée.
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EXW, FOB, CFR, CIF, DAF, DDU
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