Les petites stations de transfert peuvent fonctionner avec un seul point d'alimentation. En revanche, les grands contrats municipaux traitant des centaines de tonnes de déchets par jour nécessitent le déchargement simultané de plusieurs véhicules sans formation de file d'attente. C'est pourquoi les stations de compression de déchets horizontales de moyenne et grande taille sont conçues pour répondre à cette contrainte.
Conçu pour la production en grande quantité.Cinq configurations, de LGHTP25F à LGHTP100F, permettent d'adapter la capacité de traitement théorique de 25 à 100 t/h, suffisante pour les opérations municipales traitant de 150 à 1 000 tonnes de déchets par jour. Ce compacteur à déchets à compartiments séparés haute capacité conserve le principe de base des petites stations (unité de compression fixe, conteneur amovible), mais multiplie le débit pour les contrats qu'une seule petite station ne pourrait pas gérer. Il s'agit ainsi d'un véritable compacteur à déchets à compartiments séparés haute capacité, et non d'une version réduite.
Deux ou trois points de chargement simultanément.Une station de compression des déchets municipaux de type plateforme comme celle-ci permet un chargement simultané depuis 2 ou 3 quais, compatible avec différents types de véhicules et l'alimentation manuelle. Ce chargement parallèle évite les engorgements au niveau d'un seul point d'alimentation lors des pics de collecte.
Une compression qui évolue avec la capacité.La force de compression maximale passe de 420 sur la plus petite configuration LGHTP25F à 650 sur les modèles LGHTP60F et LGHTP100F, la densité des déchets compactés atteignant ≥ 750 kg/m³ sur tous les modèles supérieurs à l'entrée de gamme. Ce système de compression hydraulique des déchets à grande échelle traite un volume de 6,7 à 9 m³ par cycle de compression sur les unités les plus grandes, bien supérieur à celui d'une station de petite taille.
Fonctionnement continu, même logique de type fractionné.Comme pour la station plus petite, l'unité de compression reste fixe tandis que les conteneurs sont échangés par camion à bras articulé, évitant ainsi un aller-retour complet jusqu'au site d'élimination. Selon les données du fabricant, le gain d'efficacité est de 2 à 3 fois supérieur à celui d'une installation à conteneur unique. Cette station de transfert de déchets industrielle à compartiments séparés étend cet avantage à des conteneurs allant jusqu'à 28 m³, compatibles avec des camions à bras articulé de 31 tonnes dans les configurations les plus importantes.
Scellé et automatisé, comme avant.L'enceinte complète du conteneur avec une porte arrière à verrouillage hydraulique empêche les déversements et les odeurs lors du transfert, et la commande entièrement automatique par automate programmable gère plusieurs modes de fonctionnement avec verrouillage de sécurité et surveillance à distance en option, selon la même philosophie d'automatisation à faible bruit et à faible consommation d'énergie que la station plus petite, mais à l'échelle industrielle.
Conçu pour fonctionner pendant une décennie.La conception modulaire permet une maintenance indépendante de l'unité de compression et du conteneur, grâce à des matériaux anticorrosion et résistants à l'usure garantis pour plus de 10 ans de service. L'utilisation de pièces standardisées réduit les coûts d'entretien et d'exploitation à long terme, même lorsque cette station de compression de déchets horizontale de taille moyenne et grande fonctionne en continu sur plusieurs équipes dans un centre de transfert municipal à fort trafic. Cette même norme de durabilité est appliquée à toutes les stations de compression de déchets horizontales de taille moyenne et grande livrées par CLW.
La même logique de compactage des déchets de type split qui fonctionne à petite échelle, reconstruite pour les contrats municipaux qui nécessitent un débit quotidien important, une station de compression des déchets municipaux de type plateforme avec chargement en 2 à 3 points, un système de compression hydraulique des déchets à grande échelle d'une capacité allant jusqu'à 650 kN et une station de transfert des déchets industrielle de type split conçue pour fonctionner en continu jusqu'à 100 t/h, alimentée par la même ingénierie de compactage des déchets de type split haute capacité sur chaque modèle, et soutenue par le même réseau mondial d'assistance pour les stations de transfert des déchets industrielles de type split.
Fonctionnement continu à haut rendement : l’unité de compression et le conteneur fonctionnent indépendamment ; une seule machine dessert plusieurs conteneurs, ce qui permet à l’unité de compression de rester en marche pendant le changement de conteneurs, sans attente de véhicules de transport. L’efficacité opérationnelle est ainsi améliorée d’environ 2 à 3 fois.
Fonctionnement étanche et respectueux de l'environnement : un conteneur entièrement fermé avec une porte arrière à verrouillage hydraulique empêche les fuites et les odeurs pendant le transfert, éliminant ainsi la pollution secondaire à la source.
Déploiement flexible : prend en charge plusieurs méthodes d’alimentation et types de véhicules de collecte ; une empreinte au sol de seulement 20 à 40 m² réduit considérablement les coûts et les délais de construction civile ; le conteneur se connecte directement aux camions à bras de levage.
Compatibilité étendue : Convient aux municipalités, aux communautés résidentielles plus anciennes, aux écoles, aux parcs industriels, aux marchés de producteurs et aux centres de transfert communautaires.
Fonctionnement intelligent et sûr : contrôle entièrement automatique par automate programmable, modes de fonctionnement multiples, verrouillage de sécurité et protection contre les surcharges, surveillance à distance en option ; réduit la pénibilité du travail de plus de 80 %.
Économique et durable : sa conception modulaire permet d'inspecter/remplacer indépendamment l'unité de compression et le conteneur ; les panneaux anticorrosion et résistants à l'usure offrent une durée de vie de plus de 10 ans, tandis que les pièces standardisées réduisent les coûts de maintenance.
Chaque station de compression de déchets à compartiments séparés que nous exportons est fabriquée par un constructeur certifié, bénéficie d'un réseau de distribution mondial et son usine est inspectée sur place par les acheteurs internationaux. Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group), fondée en 2004 et située à Suizhou, dans la province du Hubei en Chine, est la capitale des véhicules spéciaux. Son site s'étend sur 247 hectares et elle emploie plus de 6 700 personnes. Son actif total s'élève à 1,645 milliard de yuans.
Chengli Special Automobile Co., Ltd. (CLW Group) - fondée en 2004, Suizhou, Hubei, capitale chinoise des véhicules spéciaux ; site de 610 acres, plus de 6 700 employés, actifs totaux de 1,645 milliard de yuans.
CLW détient les certifications ISO 14001 (Management environnemental), ISO 45001 (Santé et sécurité au travail), ISO 9001 (Management de la qualité) et un certificat de conformité couvrant explicitement les camions compacteurs à ordures et les équipements environnementaux connexes.
CLW détient les certifications ISO 14001 (Management environnemental), ISO 45001 (Santé et sécurité au travail), ISO 9001 (Management de la qualité) et un certificat de conformité couvrant explicitement les camions compacteurs à ordures et les équipements environnementaux connexes.
Des acheteurs internationaux visitent régulièrement l'usine CLW en personne ; parmi les visites récentes, on compte des délégations du Bangladesh, du Nigeria, de l'Ouganda et de Russie venues inspecter les lignes de production et les véhicules finis.
CLW organise régulièrement des visites techniques et des réunions de délégation afin que les acheteurs puissent confirmer la qualité de fabrication avant de passer commande.
Chaque commande est emballée et expédiée par des professionnels via RoRo, en vrac ou par conteneur, avec une manutention sécurisée du transport de l'usine au port.
Nous sommes un fabricant leader de camions spéciaux, de camions-citernes, de remorques et de pièces de rechange en Chine. Bienvenue pour nous rendre visite dans la ville de Suizhou, la base de production de véhicules spéciaux chinois.
Acompte de 30 à 50 % par virement bancaire, le solde avant la livraison. Nous vous montrerons des photos des produits et de leur emballage avant le règlement du solde.
EXW, FOB, CFR, CIF, DAF, DDU
En général, le délai de livraison est de 20 à 30 jours après réception de votre acompte. Le délai de livraison dépend des articles et de la quantité commandés.
Oui. Nous disposons d'une équipe de R&D professionnelle, capable de produire des produits répondant parfaitement à vos exigences.
Nous vendons directement depuis l'usine, ce qui nous permet de proposer des prix très compétitifs. Les prix varient selon les produits et dépendent également de vos besoins spécifiques. Pour connaître le prix exact, veuillez nous contacter.
Oui, nous avons un test à 100% avant la livraison
Nous offrons un service de suivi à vie et une garantie gratuite d'un an pour tous nos produits. Nous offrons également une formation et une assistance technique gratuites pour vous accompagner dans la réparation de votre produit. Si besoin, nous fournissons également des pièces détachées d'origine, frais de port à votre charge.
