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La caisse du camion frigorifique adopte un « panneau + matériau de noyau en mousse intégrée continue + panneau » ; composite stratifié, chariot épissé ultérieurement, composite sans soudure, moulage intégral, densité du matériau de noyau plus uniforme, conductivité thermique plus faible, structure globale sans soudure, peut être intégré avec des nervures de renforcement, forte résistance aux chocs et à la déformation, bonne isolation, faible consommation de carburant, faible taux de défaillance, adapté aux charges lourdes sur de longues distances.