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La rentabilité stimule la demande de grues mobiles sur camion, ce qui réduit les frais de location pour les projets à court terme. Le camion-grue de chargement réduit les coûts de main-d'œuvre en automatisant les tâches répétitives comme le gerbage des palettes. Le camion-grue hydraulique réduit les coûts de carburant grâce à des systèmes de récupération d'énergie pendant la descente. Des accessoires abordables, comme des patins d'usure remplaçables et des kits de câbles modulaires, prolongent la durée de vie des équipements. Les petites entreprises privilégient le camion avec grue intégrée pour sa double fonction, évitant ainsi des investissements distincts en matériel de transport et de levage.

Les grues sur camion diesel, réputées pour leur couple élevé et leur plage de fonctionnement étendue, restent un pilier du marché des grues sur camion pour charges lourdes. Leur efficacité énergétique et leur fiabilité en font un choix privilégié pour les projets en zones reculées et de longue durée. Lors de l'achat d'un équipement, les opérateurs évaluent l'adéquation de chaque type – de la polyvalence de la grue sur camion tout-terrain à la durabilité de la grue sur camion électrique – aux besoins du projet. Grue sur camion hydraulique

Grue montée sur camion Yuchai de 300 chevaux, 8 litres de cylindrée + boîte de vitesses rapide à 12 rapports, couple élevé de 1600 Nm + essieu arrière de 13 tonnes avec blocage de différentiel + grue Changxing personnalisée de 16 tonnes, longueur de bras de 22 mètres, avec bras à deux sections et commande unique pour une commutation aisée

Le camion-grue Mountain Exclusive Edition est équipé d'une grue à flèche Sany de 14 tonnes à 5 sections, d'un moteur Cummins de 400 chevaux, d'une boîte de vitesses Fast 12 et d'une benne à chargement latéral, à trois ou cinq pieds de 8,3 mètres.

Le châssis Isuzu, associé à la grue articulée XCMG d'une capacité de levage maximale de 700 kg, est équipé de série d'une pince à bois ronde de 1 tonne, d'une benne de 4 200 × 2 300 × 1 100 mm, d'une nacelle basculante et de béquilles pour une meilleure stabilité.

Grue sur camion Jiefang XCMG de 14 tonnes à bras à 5 sections montée sur châssis. Son rayon d'action est de près de 20 mètres, sa capacité de levage dépasse 21 mètres, la partie supérieure est équipée d'un crochet automatique et la benne mesure 8,5 mètres de long, est solide et durable.

Véritable véhicule polyvalent, ce véhicule spécial combine les fonctions d'un véhicule de déblaiement et d'une grue embarquée. Dans des situations telles que le sauvetage routier et le transport de véhicules, ses fonctions de levage et de déblaiement réduisent les coûts de déploiement des équipements.

La grue de franchissement d'obstacles est un véhicule spécial combinant les fonctions d'un véhicule de déblaiement et d'une grue embarquée. Elle est largement utilisée pour le sauvetage routier, les interventions d'urgence, le transport de véhicules et d'autres applications. Remorquage, levage, sauvetage sur site, levage de charges lourdes, sauvetage auxiliaire, etc., pour une utilisation polyvalente.

Grue sur camion Guhe de 8 tonnes à bras à 5 sections, à fonctionnement tridirectionnel, avec une flèche de 16 mètres de long et une hauteur de levage de 18 mètres. La flèche à deux sections est à sortie unique et est propulsée par un moteur National VI Yuchai de 200 chevaux.

Grue montée sur camion de 14 tonnes, Weichai 270 chevaux, boîte de vitesses rapide à 9 rapports, essieu arrière de 11,5 tonnes, blocage de différentiel standard, équipée d'une grue à cinq bras Zhonglian de 14 tonnes, longueur de bras de 20 mètres, capable de deux bras à sortie unique, chariot d'ingénierie de rivetage à froid de 8,4 mètres