Configuration principale | |||
Camion de dépoussiérage ferroviaire DONGFENG 4x2 | |||
Configuration du lecteur | 4X2 | ||
Masse brute (kg) | 18000 | ||
Poids à vide (kg) | 8660 | ||
Charge nominale (kg) | 9 145 | ||
Puissance du moteur | D4.0NS6B195 | ||
Empattement (mm) | 4700 | ||
Châssis Autres configurations | Cabine Tianjin, empattement 4700 mm, moteur Cummins 195 chevaux, boîte de vitesses rapide à 8 rapports, pneus en acier 10.00R20, commande centrale, vitres électriques, climatisation d'usine, sièges en cuir, klaxon à air, emballage complet, clé télécommandée pour le levage des vitres, direction assistée, volant multifonction, régulateur de vitesse, doubles supports de rangement supérieurs, système de freinage pneumatique. | ||
Dimensions du véhicule (mm) | 8180*2500*3750 | ||
Configuration et paramètres de la superstructure | Volume effectif du réservoir d'eau (m³) | 15 | |
Groupe électrogène | Diesel | ||
Puissance du générateur (kW) | 8 | ||
Garde au sol de la rampe de pulvérisation (m) | 3,5——5,6 | ||
Réservoir | Matériau et épaisseur du réservoir | Plaque en acier au carbone WISCO de 4 mm | |
Matériau et épaisseur de la tête | Acier au carbone Q235B, 5 mm | ||
Pompe à eau | Modèle | 60/90 | |
Débit | 60 | ||
Tête (m) | 90 | ||
Système de suppression de la poussière | Unité de puissance | Alimentation 24 V pour véhicule | |
Brûleur | Brûleur importé, utilisant le diesel du réservoir de carburant du châssis pour chauffer le réservoir | ||
Système de contrôle | Le système de contrôle offre trois modes de fonctionnement : fonctionnement manuel, fonctionnement par écran tactile de la cabine et fonctionnement par télécommande. | ||
Débitmètre | Débitmètre indépendant pour enregistrer le volume de pulvérisation cumulé | ||
Générateur | Générateur 8KW | ||
Capteur optique | Un de chaque côté pour le spray anti-hameçon | ||
Barre de pulvérisation | Huit buses réglables en cuivre pur à bec de canard, contrôlées par des électrovannes |
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