Configuration principale
Configuration principale | |||
Camion malaxeur à béton Tri-Ring 4X2 | |||
Nom du projet | Description du produit | ||
Modèle de véhicule | Camion malaxeur à béton STQ5188GJBN6 | ||
Paramètres de base du véhicule | Formulaire de lecteur | 4×2 | |
Masse totale (kg) | 18000 | ||
Poids à vide (kg) | 8280 | ||
Paramètres d'apparence générale du véhicule | Longueur (mm) | 7315 | |
Largeur (mm) | 2400 | ||
Hauteur (mm) | 3800 | ||
Empattement (mm) | 3600 | ||
Paramètres de performance | Vitesse maximale (km/h) | 88 | |
Pente maximale admissible (°) | 0,3 | ||
Paramètres de configuration du châssis | Moteur | Normes d'émission des moteurs | Europe Ⅱ, Ⅲ, Ⅳ, Ⅴ, Ⅵ |
Fabricant | Yuchai | ||
Déplacement (L) | 4,2 L | ||
Puissance nominale (Kw) | 147 | ||
Paramètres de configuration du châssis | Taxi | Taper | Cabine à toit plat à une rangée |
Modèle | T3 (1995) (1,995 m de large) | ||
Configuration standard | Radio Bluetooth, vitres feuilletées, portes et vitres électriques, verrouillage centralisé, pare-chocs large, coffre de toit, volant multifonction | ||
Boîte de vitesse | Type de boîte de vitesses | Manuelle, 8ème vitesse | |
Essieu avant | Taper | Frein à tambour | |
Masse chargeable (kg) | 3600 | ||
Essieu arrière | Taper | Frein à tambour | |
Masse chargeable (kg) | 10000 | ||
Rapport de vitesse | 4.875 | ||
Paramètres de configuration du châssis | Cadre | Taille de la section (mm) | 250×65×(6,5+5) |
Ressort à lames | Nombre de pièces | 9 ressorts avant, 11 + 8 ressorts arrière | |
Pneu | Taper | Pneu en fil d'acier | |
Quantité | 6 | ||
Modèle | 10.00R20-18 | ||
Système de direction | Taper | Système de direction assistée hydraulique | |
Système de freinage | Type de frein | Frein à tambour avec système de freinage antiblocage ABS | |
Type de système de freinage de service | Frein pneumatique à double circuit | ||
Type de système de frein de stationnement | Frein à ressort | ||
Type de contrôle de stationnement | Commande de frein à main | ||
Système électrique | Tension du système | 24 V | |
Batterie | Batterie double 100AH | ||
Télécharger les paramètres de configuration | Corps du réservoir | Capacité d'agitation (m³) | 4 |
D'autres configurations sont installées | Réducteur Rongjiao (Shenlan) + pompe à huile SUNNY, moteur, radiateur Kaipeng \ Zhenhua (type fermé) ; adopter l'acier requis par la norme nationale, tête de réservoir 8 mm, cylindre (cône avant 5 mm, cylindre central 4 mm, épaisseur du cône arrière 4 mm), épaisseur de la lame 3,5 mm. Matériau QSTE500, épissure d'outillage, soudage automatique du joint circulaire et du joint longitudinal, pressage du moule de lame, piste de forgeage, bride ; conception de courbe en spirale logarithmique double, rapport optimal entre le trou de dérivation et la plaque d'agitation ; conception à grand pas, vitesse d'alimentation ≥ 4 m³/min, vitesse de décharge ≥ 3 m³/min, taux résiduel ≤ 0,6 % ; Trois couches de peinture (y compris l'apprêt, le sablage et la finition) ; réservoir d'eau standard en alliage d'aluminium de 400 L (y compris le support en alliage d'aluminium) ? Tuyau d'eau en PVC aluminium-plastique comprenant une vanne d'eau d'incendie, un tuyau à trois sorties arrière (y compris le rinçage de la lame), une plaque de protection de roue en forme d'arc en fer de 1,5 mm, un garde-corps latéral en alliage d'aluminium, une trémie d'entrée et de sortie standard légère. | ||
Autres configurations | Triangle de présignalisation, trousse à outils, ABS, climatisation. |
À propos de nous
Nous sommes un fabricant leader de camions spéciaux, de camions-citernes, de remorques et de pièces de rechange en Chine. Bienvenue pour nous rendre visite dans la ville de Suizhou, la base de production de véhicules spéciaux chinois.
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