L'ensemble du véhicule est équipé d'une batterie au lithium fer phosphate comme énergie motrice, et le moteur à aimant permanent transforme l'énergie de la batterie en énergie cinétique, avec une efficacité de conversion élevée, pour réaliser des économies d'énergie et une réduction des émissions, conformément au concept mondial actuel de gouvernance environnementale, aux exigences élevées en matière de protection de l'environnement, à zéro émission, avec un investissement unique, un entretien et une utilisation ultérieurs à faible coût.
Ce camion aspirateur combine le balayage et l'aspiration, améliorant considérablement la propreté et s'adaptant à un large éventail de situations. Les sols collants peuvent être nettoyés et nettoyés. Il peut être utilisé pour les applications traditionnelles de camion aspirateur, ainsi que pour la reconstruction et le pavage des routes avant le nettoyage. Le balayage par aspiration élimine la poussière et les petites particules de pierre, facilitant ainsi l'intégration de la chaussée à l'ancienne chaussée.
Faible bruit, contrairement au bruit du moteur du camion aspirateur traditionnel, ce camion aspirateur est motorisé, ce qui réduit considérablement la pollution sonore.
L'aspirateur électrique pur est un aspirateur spécial basé sur un châssis électrique pur avec ventilateur, réservoir d'eau et système d'aspiration, qui se compose de pièces mécaniques, hydrauliques (pneumatiques) et électriques.
L'usine de véhicules d'équipements énergétiques nouveaux de Chengli a développé un nouveau type de modèles de nettoyage de routes, utilisant le principe de l'aspiration pure à pression négative, l'admission d'air unidirectionnelle (pas de flux d'air de retour), pour obtenir la poussière uniquement à l'intérieur et à l'extérieur, pas de poussière, pour atteindre zéro émission de PM2,5, adapté aux routes de la ville, aux viaducs, aux places, aux aéroports, aux quais, aux usines et autres opérations de nettoyage mécanisé des chaussées en béton de ciment et des chaussées en asphalte.
Entraîné par un moteur synchrone à aimant permanent, la vitesse peut être ajustée en temps réel en fonction des besoins, et l'opération de ramassage n'est en aucun cas liée au système de conduite du châssis, ce qui rend l'expérience d'utilisation de la voiture complète.
Le système de réduction de la poussière est équipé de pompes à membrane, de filtres à eau, de tuyauterie, de cadres de pulvérisation en acier inoxydable, de buses haute pression, etc.
Suspension de la buse d'aspiration sur le châssis du véhicule, derrière les roues arrière. Le corps de la buse est suivi par la buse d'aspiration, le rouleau et le tuyau d'aspiration. La montée et la descente de la buse sont contrôlées par un vérin, ce qui permet de contrôler la large buse d'aspiration à double orifice. Le corps de la buse d'aspiration est en contact avec la route. Le levage de la buse est contrôlé électriquement par un entraînement hydraulique et la suspension est flottante à ressort.